El 2CV ha vuelto. Bueno, no oficialmente, al menos no por el momento. Pero Auto Express tiene varios dibujos mostrando un nuevo 2CV con un aspecto bastante pulido, claramente inspirado en el modelo original aunque con esa capa de barniz necesaria para modernizarlo. ¿Que si tiene futuro? Pues solo hay que ver a lo contentas que están VW, BMW y Fiat con sus Beetles, MINIs y 500 para saber la respuesta. Por desgracia para los puristas, al igual que sus rivales, el sucesor del 2CV también subirá un poco de nivel cuando sea lanzado, algo que repercutirá en el precio.
Auto Express afirma que tiene información interna sobre el vehículo, y si hemos de creernos lo que cuenta la publicación, el nuevo 2CV compartirá su base mecánica con los C3 y C4, superando en precio al primero y aplastando en fealdad a ambos, al menos si el producto final se parece en algo a las ilustraciones. Al parecer, deberíamos esperar una carrocería con partes de plástico y un motor diésel híbrido. En el interior primaría lo meramente práctico, con un gran volante, instrumentación central, un velocímetro retro y el familiar cambio en el salpicadero. Pero claro, no se puede hacer mella en el segmento retro sin florituras, así que se ofrecerán opciones como navegador GPS y conectividad con el iPod. Aunque los montajes de Auto Express muestran un automóvil totalmente plateado, Citroën ofrecería opciones de personalización a lo smart, para que los conductores puedan cambiar los colores de la carrocería a su gusto.
Citroën no ha dicho nada al respecto sobre el modelo, pero Auto Express afirma que veremos un prototipo en 2009. Nosotros, nos limitamos a esperar cruzando los dedos de un mano y tapándonos los ojos con la otra.
Nuevo 2cv
Con estos tiempos de revivals y reediciones de coches históricos, el sol también sale para el eterno 2CV.
Hace ya 57 años que salió aquel pequeño vehículo de originales formas y fue presentado en el Salón del Automóvil de Paris.
Ahora existe un proyecto para traer a la luz una nueva versión. Se trata del Proyecto Evoqué, promovido por una serie de alumnos de la escuela de diseño francesa de Creapole.
El proyecto ha llegado a oídos de la empresa Citröen, a los que les ha maravillado la idea. La clave del proyecto ha sido respetar las formas originales pero a la vez modificandolas ligeramente hasta adaptarlas a los tiempos modernos.
